坐地铁不能喝水，否则罚款，你认可这个规定吗
首先，大家必须明白，禁止饮食的规则源自于哪里：新加坡等真正的弹丸之地！这些地区因为地域太小根本构不成近郊和中距离运输这个级别的轨道交通运输，所以可以以维持环境等理由禁止饮食，这对于乘客影响也不大，因为总距离短，时间短，不至于引起严重问题。但这绝不是文明的标志，更不是可以随意引用来到处乱套的！
日本人按说够注意不影响他人的了吧，在公共场所（喝醉的除外）够在乎他人眼光的了吧。日本全境没有任何禁止地铁饮食的规定！国内一些头条内容说东京等地铁禁止饮食等均属为配合一些城市想禁止饮食的政策而造谣，大家可以去相关官网看规定，也可以实际坐车去看有没有吃的。车站还卖呢。为什么不能禁止？因为生活上的东京是个大都市圈，半径达150km，通勤范围广大，时间较长（150km需要1小时45分最快，不包括坐新干线、由于广泛直通，所以不要分什么地铁和电车，都直通的分什么分），所以禁止饮食就不切实际。
我国境内虽然都市圈没有东京圈那么发达，但是事实上的一线城市通勤半径也达到了近郊水平，但不幸的是我们根本没快车，地铁都是按市内型设计的，类别就不对！所以客流测算方法也是错误的，加上错误国标限制编组不得大于八辆，所以像北京这样地铁限流很厉害，一次出行就算只有40km总时间（包括堵在车站）跑一俩小时很正常，比东京旅行速度慢很多。此时你要求不得饮食基本一定会出问题！特别是低血糖人群。
至于遗撒等问题，其实完全可以从饮食来引导。国内去日本旅游的很多，但是仔细观察过车站贩卖的饮食和外面居民区的区别了么？！相信便是国内运输专家也视而不见，所以才会如此想当然。实际上两地贩卖的食品同样的东西包装有差异的，车站普遍面向旅行，吃的时候不容易洒，吃完很容易收纳，不占垃圾箱空间。并且定价车站并不比外面贵！基本都是平价，这就引导群众不要乱带吃的，只要引导了大部分人，就等于控制住了大局。而国内呢？车站价格翻翻起，并且车站的食物（火车站）也完全没有针对车内进行特化设计，所以才会出问题。这个问题实际上是共通的，不要去分什么火车城铁地铁，严格区分彼此是十分落后的认知，也是为什么我们运五十万人（北京西站）比日本运五百万人（新宿站）还乱的根本原因。
