星露谷物语如何将采石场山洞解锁
使用钢铁工具在采石场工作达到5级后，就可以在杂货店购买一个炸药包，然后前往采石场山洞的入口处炸开洞口，就可以解锁采石场山洞了。
原因是采石场山洞是游戏中的一个隐藏地点，需要完成一定的条件才能解锁。
需要提升采石场技能到5级才能购买炸药包，然后使用炸药包开启山洞入口。
这个过程比较繁琐，需要玩家耐心一步步完成。
星露谷采石场旁边的矿洞是什么
星露谷采石场旁边的矿洞有各种史莱姆或者骷髅怪，矿洞最深处有个死神雕像，死神雕像有把金色镰刀。玩家拿到银河剑后就可以进入矿洞打骷髅怪，获取古物。
埃及大沙漠哪里来的大石头建造金字塔
经过粗略估算,修建大金字塔需要500万吨石头,需求量虽然庞大,但吉萨附近就可以供应大部分.采石场在金字塔建筑地点南面,约有1500名采石工人在那里工作.由于铜是古埃及人当时掌握的最硬的金属,因此每名采石工人会配有一把铜制凿刀.他们用铜凿刀将巨石凿开小孔,打入木楔,并在上面浇水,木楔浸水膨胀的力量就可以将石块胀裂.但铜凿刀敲击数十下后就会变钝,因此需要另一组人用火将钝凿软化,磨利后过水降温,以便石匠们再次使用.
每块开采下来的石头的重量都超过了1吨,有的甚至重达两吨半,如何运输是大问题.吉萨当地产一种很特别的黏土,在黏土铺就的路面上洒水,沉重的石块就可以在上面滑行,但水量的控制很重要,如果水量不够反而更加费力.在不适宜洒水的地方,工将匠们就在路面上铺圆木,让巨石在圆木上滚动前进.
巨型石块集中到金字塔现场后,就由专门的石匠切削加工,并根据每块石头上标注的记号嵌入应该放置的地方.他们仅使用简单的三角板和铅锤,就可以把每块石头切削打磨得光滑平整,使得石块之间衔接紧密,如同用水泥粘合一样,甚至在经历了数千年的风雨侵蚀后仍然屹立不倒,直到现在,人们也很难把锋利的刀刃插入石块之间的缝隙.
胡夫金字塔一共建造了20年,雏形逐渐显现的时候,已经花费了十多年的时间.这时候就需要建造长长的坡道,以便工人把石块继续运到高处.劳工们使用吉萨天然的沙土,用矿石膏和灰泥黏合,堆成长长的斜面,将巨石拉上金字塔.考古学家估计,斜坡的长高比例大约在10：1,这是保证运输方便和使用最少建筑斜坡材料的最佳比例.但当金字塔逐渐变高,这种长长的斜坡就不能适用,因为如此计算,通往塔顶的斜坡长度将达到惊人的4800英尺,所需的建筑材料也将是大金字塔的三倍之多.因此在最后的加高工程中,建筑师们会选择建造较省材料的螺旋型坡道.
尽管吉萨当地就出产大理石,但以大金字塔的体积来说,仅凭手工制作200多万块的巨型石块,仍然是项巨大的挑战.古埃及人究竟如何在建造期限内找到数量如此之巨的石材,一直是未解之谜.后人在金字塔南面找到的线索,为这个疑问提供了一个可能的答案.
距离地面30英尺处有个开口,是19世纪的探险家使用炸药炸开的,这里是唯一能看到金字塔内部的地方.可以看到,里层的石头比外表看到的粗糙许多,而且都由大小不一的石块组成,有些甚至小如瓦砾.也就是说,在金字塔整齐的外层石块和内层墓室之间,填充进了不合规格的石料.这也许就是古埃及人加快建造速度的方法.
随着金字塔不断长高,建筑师必须考虑金字塔内部墓室的安排,并预留出通往墓室的廊道.胡夫金字塔内部有三个墓室,第一个在修建地基的时候就开始建造,因为它深入地下600英尺.第二个在金字塔内部约100英尺高的地方,就是所谓的“王后墓室”,自发掘以来便空无一物.公元前2474年,第三个——最高也是最重要的——陵墓开始动工,这将是胡夫王最后的安息之所.通向墓室的大廊道也同时开始搭建.大廊道全长达153英尺,内壁使用巨型的磨光石灰岩板紧密接合.
大金字塔开始建造后的十几年,一艘驳船载来了一些来自250公里外亚斯文采石场的特别货物：9块巨型花冈岩.每一块的重量超过50吨,需要200人才能挪动.在建造大金字塔的数百万石块中,它们是最重要的.神圣的墓室是金字塔的中心,必须加强保护.在法老的墓室完工之际,这9块花冈岩将用以建造墓室上方的屋顶.建筑师会在每块花冈岩上用红赫石画上中线,以便将巨石置中对齐.但如此巨大的重量如均分配?巨石的体积和重量带来了很大的难度.如果直接摞放,花岗岩就会破裂.最后,为了分散层叠巨石之间的巨大压力,建筑师在每层花岗岩之间都垫上了三角形的楔子,使重量往外分散而非向下压.九块岩石最终使用了五块,并留出了之间的四个空隙.这些空隙高3.5英尺,可以让人爬行通过.因此当时参与建造金字塔的劳工们得以在空隙间的墙壁上留下了一些涂鸦,随手拼出的一些人名,有的地方还能看到红赫石描出的参考线.
当大金字塔建造至约100米高时,最后三分之一高度的材料已经无法从主斜坡运送,因此建筑师们倚大金字塔,修建了一条螺旋而上的“盘山”坡道,以避免加高主坡的额外庞大工程.四棱锥体形状的顶石的处理和搬运比其它石块都谨慎,因为它的侧边非常光滑,于是石匠专门在下方做了个向外突出的石栓,工人们旋转石块,就可以让石栓与下方石块的沟槽契合,将顶石固定.
顶石放好后,金字塔实际已经搭建完成,但外部塔身仍然需要最后的修整.外围的螺旋坡道需要撤除,并加上斜面的石板,使金字塔的外表光滑平整.当大金字塔最终完成时,四面已经磨平打光,在阳光的照射下看来非常炫目,与我们今日所见的金字塔非常不同.而现在看到的金字塔已经没有了外围的斜面石块——因为中世纪建造开罗城的时候,这些石块被取走,作了建筑材料.
公元前2460年,不朽的坟墓建成.大金字塔东边的一条大石子路通往位于尼罗河边的一座庙宇.那里将作为胡夫法老遗体的暂放之处.法老的木乃伊转移到金字塔内部后,根据古埃及的礼俗,会先放在地下墓室,随后移至第二层墓室,最后才将棺木移到第三个墓室,放进石棺.
大约在第二至第三王朝的时候,埃及人产生了国王死后要成为神,他的灵魂要的观念.在后来发现的《金字塔铭文》中有这样的话?quot;为他（法老）建造起上天的天梯,以便他可由此上到天上".金字塔就是这样的天梯.同时,角锥体金字塔形式又表示对太阳神的崇拜,因为古代埃及太阳神"啦"的标志是太阳光芒.金字塔象征的就是刺向青天的太阳光芒.因为,当你站在通往基泽的路上,在金字塔棱线的角度上向西方看去,可以看到金字塔象撒向大地的太阳光芒.
多少年来,人们公认的说法是,埃及金字塔是由埃及的奴隶们在公元前三千多年手工建造的,但这种说法却在今天受到了考古学家们的挑战.根据金字塔的建造规模,有关专家估计,在修建大金字塔时,埃及居民至少应有五千万.然而,据历史资料统计,在那个时期,世界总人口才有二千万,这是一个多么惊人的矛盾.更令人不解的是,建造金字塔的石块都是从很远的地方运到吉萨沙漠去的.这些石块大的有50吨,小的也有2.5吨,仅胡夫大金字塔就用了230万块这样的石块.按埃及当时科技水平来看,还没有能力运输如此又重又多的大石块.因此,有人大胆设想,石块是以陆地或水上运输的,而是由宇宙来客在空中运输的.这种大胆设想或许被认为似乎太荒谬了
山海经五彩石有什么用
五彩石头用于在沙漠中触发取得银河剑的事件，也可以捐给博物馆完成捐献。
古代发配犯人到边关，衙役是不是也要同行押送
犯人发配边关，来回一去数千里，在古代确实是一件十分受罪的事情，但即便如此，衙役们还是抢着去。
无论是在影视剧还是在古代题材的文学作品中，经常会看到一个情节就是，犯人们因获罪，而被发配边关，这种刑罚，称之为“流放”。
相对于直接处以极刑而言，流放就要好上不少，毕竟性命尚在，俗话说好死不如赖活着，不过这流放也并不好受。
古代流放犯人的地点，一边是偏远未开发的地区，唐朝时，一般以流放到岭南为主，而到了清朝，由于不少地方已经被开发，因此，大名鼎鼎的“宁古塔”就成了流放之地。
无论是岭南，还是宁古塔，这些地方有一个共同的特点就是环境恶劣，还有一个就是，路途十分遥远。
如唐朝时的岭南，是指如今广东、广西以及海南部分区域，而著名的宁古塔，则是现在的黑龙江省牡丹江市，这两个地方，都在地图的边沿区域。
包括一些其他的流放之地，如房陵（今湖北十堰）、黔州府（包含重庆、贵州、湖北、湖南等部分区域）等，在古代而言，都是路途遥远的所在。
少则一两千里，多则几千里，如果算上来回，那这路途真的是一个恐怖的数字。
不同于我们现代，古代没有太多的交通工具可供选择，即便是有马匹之类的，单作为犯人，肯定没这个待遇，因此，绝大多数犯人在被流放的时候，都要靠着两条腿，一路走向那几千里之外的受刑之地。
犯人们如此，那衙役们呢？是不是也要押送同行呢？答案是必须要去的。
作为大小衙门最底层的“公务人员”，古代的衙役们是各种政令下达后，最终的执行者和落实者，依靠千千万万的衙役，朝廷和地方的种种举措，才能有效的实施。
自然而言，在一个犯人被宣判为流放之后，陪着这名犯人上路的，就是衙门里的衙役。
前文讲过，古代流放之地路途遥远，来回数千里那是常有的事情，同时，古代的各种设施较为落后，即便是有类似于驿站之类的中转之地，但那是给朝中大臣或者传递情报使用的，作为犯人和衙役，是不能住在这里的。
那一路上如何解决食宿问题，就成了一件十分重要的事情，具体的做法很简答，那就是风餐露宿。
也就是说，走到哪里就住在哪里，至于吃的，同样也是，能喝口热水，吃口热乎饭，在途中都不是随时随地能做到的。
更多的，都是逢山开路，遇水搭桥，无论是吃的，还是住的，亦或是路上花费的功夫，都是很难想象的事情，数千里的距离，在古代可真不是容易的事。
如此辛苦，那可不可以不去？不可以，押解犯人是朝廷公务，作为朝廷的“公务员”，违抗皇命，胆敢，那就是自寻死路。
因此，这份押解犯人的差事，但凡谁被指派上，那绝对是跑不了的，去也的去，不去也的去，由不得衙役自己。
路途遥远，一路舟车劳顿，吃不好住不好睡不好，按理说，这种苦差事理应能躲就躲，但实际上，这种“苦差事”，很多衙役却挤破头的抢着去干，甚至为了争一个名额，还大打出手。
是不是很奇怪？但这背后的原因很简单，就是一句话，叫做无利不起早。要详细了解这其中缘故，还要从衙役这个古代特有的工种讲起。
衙役，顾名思义，就是在衙门里的差役，说得更简单一点，就是在衙门里，供各级官员驱使奔走之差役隶卒的人员。
既然被驱使奔走，那就说明，衙役是在衙门中地位最底下的人，事实上，以清朝的衙役为例，其来源大致分为两种，一种是父子相承，父亲干这个，儿子日后同样干这个；另外一种，就是从市井民间临时招募，等公差结束后，该干嘛干嘛去。
因此，这些人的地位，自然不会高，清代的衙门里，对衙役有内外班之分，内班包括门子、侍役等，而外班，则有三班和仵作、粮差等。
押送犯人的衙役，就是出自于三班之中，隶属外班。
但不管是外班还是内班，这些人虽说在衙门内部有高低之分，但是皆为贱役，在当时，但凡稍微有点别的门路，都不会让家里的孩子去干衙役。
所以，所招募上来的衙役，大多是一些市井中的无赖之徒，这些人尤其善于依仗官府之势，并与贪官恶吏相互勾结，为害乡里，在清朝中晚期，这种情况尤其常见。
同时，这些衙役的俸禄极低，比如清朝时期，衙役的年薪，只有三到十二两银子，算下来的话，每天也就几文钱的收入，这点钱，吃顿饭都勉强。
俸禄不够吃的，这些衙役就会想方设法地从别的渠道增加收入，而这些渠道，那可就多了去了。
最大的收入就是规费，规费的名堂更多，比如某地发生一桩案件，从接到案件开始，到勘探现场，再到审结案件，衙役们可以向当事人收取的规费，能达到数万钱，如果遇到有钱的当事人，那就更多了。
最主要的是，这些规费，在古代是合法的，古代的很多州县都有一个默认成规的条例，就是对于向当事人收取的车费、茶水费等，均属于“正常收费”，只要衙役不堂而皇之的借机，都“无伤大雅”。
借助这些规费，有些大城市的衙役，一年的额外收入，能达到一个十分惊人的数字，而在这些收入之中，押送犯人，就是典型的“油水”工作。
首先，押送犯人朝廷会有一定的补贴
类似于我们如今的“差旅费”，补贴的标准不算太高，但要比只在衙门当差多一点。同时，朝廷也会根据犯人的数量，给与一定数额的路上花销，虽说古代的犯人没什么，但基本的吃饭，还是有的。
不过，这部分费用，大多被衙役克扣，毕竟犯人已经是戴罪之身，饿上几顿也不能怎么着，所以，衙役们就会能“节省”就“节省”。
其次，这是重要的收入途径
能够得上流放这个罪的，大部分不是市井小民，像那些犯了小偷小摸的罪犯，一般都关押在当地，再或者大一点的罪，比如作奸犯科，能处决就处决了，犯不上劳心费力的把他们流放。
而能被处流放之罪的，要么是朝中官员，要么是地方上的人物，再不济，也是个有点名气的人，这些人，都是衙役们的最爱。
为何？因为能从这些人身上，榨出油水。
只要稍微有点经济能力，这些犯人的家属亲友，都会“打点”一下衙役，怎么打点，自然是用银子，而这就是衙役们另一个重要的收入渠道。
比如在《水浒传》中，宋江被发配江州，在提前对衙役进行打点后，之后一路都顺风顺水，不仅吃喝拉撒样样到位，甚至衙役对宋江的态度，都十分不同。
两个公人自说道：“我们虽是吃了惊恐，却赚得许多银两。”---水浒传
还有就是武松，在其被发配孟州时，虽然武松没钱，但有人为他打点，因此，一路上衙役也并没有过多为难他。
这种例子，在古代各个时期，可以说是数不胜数，不管皇帝姓什么，这种规矩，几乎从来没变过，打点衙役，让自己的亲人在路上好受点，成了古代人尽知的事情。
因此，这个打点，就是让衙役对押解犯人这份苦差事趋之若鹜的主要原因，有道是无利不起早，平时收入不高的衙役，看着能轻易到手的银子，哪有不要的道理？
最后，即便是遇到没钱的犯人，衙役们也有“乐趣”
前文讲过，衙役们收受犯人家属的打点，这已经是公开的秘密，数额大小不一，总之是其收入的途径之一，但有时也会遇到穷犯人。
毕竟不是每个犯人都有钱，也不是每个犯人都有能力打点，遇到这种犯人，衙役们也只能硬着头皮上，要知道这可是朝廷公差，怎容一个小小的衙役挑肥拣瘦？
但即便如此，衙役们也有一定的乐趣，当然，这种乐趣是建立在犯人的痛苦之上的。
在水浒传中，卢俊义被发配至沙门岛时，就是这种情况，卢俊义没钱打点，朝廷派发的路上花销，把衙役装进了自己的口袋，而受不到额外好处的衙役，就在一路上，开始了对卢俊义各种的折磨。
比如不等卢俊义受刑的伤好，就马上上路，路上又只给卢俊义吃残羹剩饭，还有，就是把路上所用的衣包雨伞等杂物，全部让卢俊义背着。
可怜卢俊义，原本是小有富贵的财主，却遭到这两个衙役的百般羞辱，但即使如此，他也无可奈何。
卢俊义道：“小人今 日受刑，杖疮疼痛，容在明日上路。”薛霸骂道：“你便闭了鸟嘴!老爷自晦气， 撞着你这穷神!沙门岛往回六千里有余，费多少盘缠，你又没一文，教我们如何布 摆！”卢俊义忍气吞声，只得走动。行出东门，董超、薛霸把衣包雨伞，都挂在卢员外枷头上。---《水浒传》
这只是衙役们的“乐趣”之一，如果押解的犯人中，有姿色尚可的女犯人，那就更让衙役们有乐趣可言了，这些曾经是官太太或者富贵人家出身的大小姐，平日里见到见不到，如今却成为了任自己侮辱的对象，这种事情，让一些别有用心的衙役，上赶着去干这份“苦差”。
而那些可怜的女囚犯，一路上可以说是受尽这些恶差衙役的羞辱，毕竟人为刀俎我为鱼肉，纵然是万般不愿意，又能如何呢？
总之，在古代如果发配犯人到边关，作为衙役是必须要同行押送的，主要原因是这项工作是朝廷分派的公差，不去就是违抗朝廷的指令，后果是十分严重的，不过，纵然这份差事因路途遥远而十分辛苦，但衙役们还是对此趋之若鹜，毕竟这里面有很多能增加其收入的地方，对于日常俸禄很低的衙役来说，一趟辛苦的背后，换来的是实实在在的银子，何乐而不为呢？
